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Les réglementations restrictives et les exigences du marché, telles que les réservoirs de carburant surdimensionnés et les modules d'échappement de grande taille, continuent de créer des contraintes d'espace sur les rails de châssis des camions pour le montage des compresseurs traditionnels à entraînement par courroie. Le CS1200 ICL relève ce défi industriel fréquent en offrant une solution prête à l'emploi pour le montage sur camion. Grâce à son faible encombrement, le compresseur peut être boulonné directement sur les rails de châssis 4x2, 6x2 et 6x4 de la plupart des constructeurs européens, sans qu'il soit nécessaire et coûteux de procéder à des travaux de fabrication supplémentaires.
L'air froid contrôlé garantit que les produits sensibles à la chaleur peuvent être déchargés sans crainte de dégradation. Le CS1200 ICL à température contrôlée de GHH RAND offre une tranquillité d'esprit grâce à une température de l'air évacué réduite à 50 degrés, protégeant ainsi votre produit.
La compression sans huile de GHH RAND garantit une sécurité supplémentaire pour le produit transporté. Ceci est possible grâce à un système d'étanchéité unique et breveté qui garantit l'absence totale de contamination de l'air de décharge par l'huile.
Les rotors anticorrosion protègent votre produit de la contamination et assurent la tranquillité d'esprit lors du redémarrage après l'arrêt. Associé à notre lubrifiant SILOL® FG, ce système vous offre une solution hygiénique spécialement conçue pour le déchargement en vrac de produits alimentaires et d'autres produits sensibles à la température.
GHH RAND offre une variété de supports en acier spécifiques aux véhicules, entièrement conçus et calculés par FEA pour la sécurité et la longévité dans des conditions routières difficiles.
Nos compresseurs présentent une géométrie optimisée spécialement conçue pour garantir un ajustement parfait dans les espaces restreints rencontrés lors du montage sous et à l'intérieur des rails du châssis.
L'arbre d'entrée est situé à l'arrière, à l'extrémité supérieure du bloc vis, ce qui augmente la longueur de l'arbre de transmission et diminue donc l'angle. Cela permet une meilleure solution technique qui garantit la conformité avec les limites maximales des angles de transmission, ce qui se traduit par une durée de vie plus longue et un temps de fonctionnement accru.
Nous proposons un silencieux de décharge intégré, géométriquement optimisé et non migratoire, qui peut être boulonné directement sur le bloc d'alimentation afin de maximiser l'encombrement et de s'assurer que l'ensemble s'intègre parfaitement dans le châssis, éliminant ainsi le besoin de supports supplémentaires.
Nos compresseurs fonctionnent jusqu'à une pression de 2,5 bars sur une large plage de vitesse et de débit, ce qui permet de décharger des produits problématiques dans des applications difficiles.
