Les pompes volumétriques en fonte des séries L et C constituent la norme industrielle en matière de lubrification et de circulation depuis plus de 75 ans. En huit décennies, ces pompes ont été optimisées pour répondre à une gamme toujours plus large d'applications de lubrification. Le résultat est une famille de pompes à engrenages internes fiables qui sont idéales pour une variété d'applications industrielles où les pompes sont utilisées : Lubrification des équipements OEM, hydraulique basse pression, transfert, circulation, combustion d'huile, etc.

Offrant des pompes haute performance qui occupent un espace relativement réduit, la série CC convient parfaitement aux ensembles d'unités de pompage ou aux applications pour lesquelles l'espace est limité. Les adaptateurs, réducteurs, couplages, bases et protections n'étant plus nécessaires, la série CC limite les coûts et élimine la nécessité d'entretien future de ces composants.

La série L est une pompe à engrenage interne avec des options d'entraînement compactes et flexibles. Cette série de pompes est disponible avec la fonction d'inversion d'Ingersoll Rand, est livrée en standard avec une seule garniture mécanique et une construction en fonte.

La série 1000 repose sur le principe éprouvé de l'entraînement interne, complété à la demande de nos clients OEM afin de créer une pompe offrant des fonctionnalités avancées qui en facilitent l'installation. Ces pompes à raccordement latéral disposent d'une option de fixation sur brides SAE/DIN, afin de garantir une flexibilité maximale en fonction des combinaisons de ports.

Uniquement pour des applications OEM. Montage direct sur un appareil rotatif où la pompe est montée sur l'extrémité d'un arbre de l'équipement. La pompe est composée de six pièces que le client assemble sur son équipement. Ne doit servir qu'à lubrifier. Pompe gerotor au design compact unique. La pompe est réversible et intègre une fonction de décompression.

Débit maximal de 84 gal US/min (19,3 m3/h)
Pression maximale de 150 psi (10,3 bar)
Références des modèles : 2C, 3C, 4C, 5C, 6C