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I settori dei trasporti, dei veicoli e automobilistico sono tra i principali responsabili delle emissioni globali di gas serra; per questo la richiesta di veicoli elettrici e di batterie per alimentarli è in continua crescita. Alcune delle più grandi case automobilistiche del mondo si stanno espandendo in questo settore, progettando veicoli elettrici ad alte prestazioni pronti a contribuire nella gara contro il cambiamento climatico. Le preoccupazioni ambientali e le norme sulle emissioni costituiscono la forza trainante di questa rivoluzione elettrica, con l'obiettivo di promuovere un futuro più verde e sostenibile per le generazioni a venire.
In questa gara il segmento delle batterie agli ioni di litio occupa la pole position, e aziende come Tesla, Nissan e Jaguar hanno optato per questa alternativa ecologica. Dal momento che la richiesta di soluzioni per le batterie dei veicoli elettrici è destinata a crescere, è importante che le aziende di produzione anticipino la concorrenza sviluppando prodotti più efficienti e sostenibili per queste case automobilistiche.
La catena di approvvigionamento delle batterie per veicoli elettrici è abbastanza lineare; i componenti di base del ciclo includono:
A monte: il processo di estrazione delle materie prime necessarie alla produzione delle batterie, ad esempio litio, nichel, ecc.
Midstream: queste materie prime vengono quindi lavorate e raffinate, purificandole per consentire di ottenere materiali per anodi e catodi per batterie , che vengono poi venduti alle aziende produttrici di celle
A valle: qui troviamo i produttori delle batterie, che trasformano questi materiali nel prodotto finale da installare nei veicoli elettrici
Fine del ciclo di vita: quando le batterie non funzionano più o non servono più al loro scopo, possono essere riutilizzate o riciclate
Riutilizzo o riciclo: la vita delle batterie per veicoli elettrici non finisce qui; si possono riutilizzare o riciclare, contribuendo ulteriormente a un futuro sostenibile
Quindi, cosa prevede la produzione di queste batterie per veicoli elettrici e quale ruolo svolgono i sistemi di processo critici come le soluzioni di compressione d’aria, generazione di azoto, vuoto, pompaggio e sollevamento? Il mercato dei veicoli elettrici, dinamico e in crescita, è stato oggetto di un'accurata ricerca e innovazione per offrire solo i prodotti migliori. Questo ci ha permesso di proporre una gamma di soluzioni ideali per la produzione di batterie per veicoli elettrici. I nostri apprezzati marchi Ingersoll Rand forniscono soluzioni di qualità e ad alte prestazioni, essenziali per una produzione efficiente e affidabile. Ingersoll Rand è un partner di fiducia per qualunque esigenza in fatto di produzione di veicoli elettrici.
Il principio su cui si regge la produzione di batterie per veicoli elettrici è il processo di produzione di un catodo a carica positiva e di un anodo a carica negativa, separati da un elettrolita. I catodi sono generalmente realizzati in litio e una miscela di altri metalli, tra cui manganese, cobalto e nichel, mentre l'anodo solitamente è di grafite. I due formano una cella che viene racchiusa in un involucro generalmente di acciaio o alluminio che la tiene insieme e la protegge da eventuali danni.
Forse vi chiederete quale ruolo svolge l'aria compressa in questo processo. In realtà, uno stabilimento che produce batterie per veicoli elettrici non può farne a meno. Nelle fasi di produzione degli elettrodi, assemblaggio della cella e finitura delle celle, l'aria compressa di alta qualità è essenziale per molte applicazioni diverse. Senza aria compressa, i macchinari non possono svolgere tutti questi processi cruciali. Pertanto, per garantire un'efficienza ottimale è essenziale disporre di soluzioni di processo critiche, tra cui compressori d'aria, generatori di azoto, tecnologie per il vuoto, di pompaggio e sollevamento, ed è qui che entriamo in gioco noi.
Diamo un'occhiata alle nostre soluzioni per il vuoto e al motivo per cui sono così importanti per produrre batterie per veicoli elettrici...
I marchi Ingersoll Rand, tra cui le pompe per vuoto Elmo Rietschle, forniscono soluzioni per vuoto a camme e a vite con funzionamento a secco ideali per la produzione di batterie per veicoli elettrici, compresi il rivestimento degli elettrodi, l'assemblaggio delle celle e la finitura o l'imballaggio.
Alcuni sottoprocessi comuni che sfruttano le tecnologie del vuoto a secco includono essiccazione e riempimento degli elettrodi (anodo e/o catodo) e formazione del rivestimento degli elettrodi, essiccazione e riempimento sotto vuoto durante il processo di assemblaggio delle celle e degasaggio per la finitura e l'imballaggio delle celle.
Le pompe per vuoto Nash (o Elmo Rietschle) di Ingersoll Rand comprendono un'ampia scelta di tecnologie, tra cui pompe e sistemi per vuoto a camme con funzionamento a secco e tecnologie a vite a secco leader di mercato.
Offriamo anche una gamma di soluzioni di pompaggio che svolgono un ruolo fondamentale nella produzione di batterie per veicoli elettrici...
Le pompe dosatrici per sostanze chimiche e le apparecchiature di miscelazione vengono utilizzate in ogni fase del processo produttivo delle batterie agli ioni di litio, dall'estrazione iniziale dei metalli preziosi fino ai precursori delle batterie e alla produzione di sostanze chimiche, per arrivare all'assemblaggio finale e al riciclo. Efficienza e precisione nell'uso di prodotti chimici aggressivi come adesivi e solventi e nel trasferimento di fanghi, polveri, solidi e fluidi viscosi durante la produzione dipendono da pompe e miscelatori, che costituiscono una parte fondamentale del processo. Le pompe Ingersoll Rand ARO, Milton Roy, Albin Pump e SEEPEX includono diversi modelli a cavità progressiva, pompe peristaltiche, pompe a membrana e pistone; ARO offre anche tecnologie per pompe a membrana leader di mercato.
Abbiamo risvegliato il tuo interesse? Contatta Ingersoll Rand per ulteriori informazioni sulle nostre soluzioni ad aria compressa ideali per il settore della produzione di batterie per veicoli elettrici.
